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项目大事记
2010年4月20日，路基施工完毕。在施工质量、环境卫生、安全文明生产等方面，达到了昆明市委、市政府以及昆明滇池国家旅游区管委会关于路基通车的节点要求，比政府要求的完工时间提前了8天。
2010年9月28日，主行车道铺完两层沥青，比要求的时间提前2天完成。
2010年12月25日，工程完工，具备通车条件，比相关部门提出的完工时限，提前了10天。
2011年1月21日，工程进行交工验收。
2011年4月7日，工程进行竣工验收，正式移交昆明市政府。
2009年2月，一公司承担了昆明滇池国家旅游度假区大渔片区段1.918公里道路的建设任务，为给昆明市民交上一份满意的答卷，该司组织了一支专业的、能打硬仗的施工管理队伍。这支队伍中，管理人员有18人，其中，项目领导班子成员5人，专业工程师7人，专职质量工程师1人，专职安全工程师1人。这支精英团队背景离乡，从湖南远赴昆明，并迅速成立了二十三冶昆明滇池环湖东路项目指挥部（以下简称项目部），承担起具体繁琐的施工任务。经过近一年时间的努力，这支精英队伍梦圆滇池，不仅保证了2010年全年无质量、安全生产事故，圆满完成各项施工节点要求，完成施工产值8000余万元。更加难能可贵的是，各分项工程都是一次性验收合格。
竣工验收后的滇池环湖东路
市质监站评价：“近年来昆明市最好工程”
在环湖东路1.918公里道路施工中，项目部从细节入手，保证了工程的质量，集团公司也因此受到昆明市政府相关部门的一致好评。
抓岗前培训
整个工程建设中，资金的保障固然是一块重要的基石，而专业人员的配备则保证了工程整体的质量。
工程开工前，项目部就根据工程设计文件、施工验收规范制定了一系列高标准、严要求的施工管理措施，组织项目部的全体人员进行了严格的技术学习与岗前培训。除湖南的精英团队外，项目部还招收了昆明当地的农民工，并开办了专门的农民工学校，每晚定时对他们进行安全生产教育与职业技能培训。受培训的农民工只有通过考核，才能上岗操作。
在实际操作中，项目部领导班子成员跟班作业，强化现场管理，发现问题及时整改，以确保工程质量与施工安全。一公司市政（路桥）公司经理戴敏耀介绍，在质量工作方面，他们重点抓好现场作业管理，把各作业队作为重点进行监控，严格落实操作流程，并把关键部位关键工序作为保证质量和安全生产的重中之重，进行定期、不定期地监督检查。而在人行道路缘石砌筑过程中，对现场每个作业面进行分工管理。项目班子组成的质量评比小组每周对每个作业面进行评比，实行严格的奖罚制度，以激励施工人员全身心投入到工程中。
重视外观
项目部兴修的道路，干净整洁，无论是人行道的铺砌，还是整条道路的绿化，都呈现出完美而和谐的线条。
石材的内在与外观质量直接影响铺砌的施工质量。为此，项目部组织工程部门和物资部门对到场石材进行严格验收，严禁使用外观尺寸及强度不合格的石材。一般来讲，兴修道路可以使用石灰岩，但项目部使用的是造价比石灰岩贵三四倍的、最好的材料——玄武岩。从材料上就保证了工程的质量与外观。
在铺砌人行道前，项目部工程技术人员根据道路的线形特点利用计算机cad软件绘制铺砌大样，模拟铺砌，找出施工过程中容易出现偏差的地方，并使偏差精确到8.3毫米，然后在现场进行预砌。通过反复摸索，总结出了一套行之有效的施工方法。在实际铺砌过程中，质量工程师跟班检测控制，并用高于工程验收规范的标准进行质量验收，使施工质量上了一个新的台阶。而对于外观不够完美的路段，项目部则坚决要求返工。
项目部对建设环湖东路的重视不仅从修路的点滴细节中反映出来，也从绿化工程中反映出来。环湖东路将来是一条景观大道，因此，项目部认为绿化不是小事，不仅从浙江运来最好的景观树，对树木的高度也有一定要求，种树时更严格将树木控制在一个水平线上，树间距控制在标准尺寸，以取得良好的外观效果。
所有指标超国标
2010年7月，道路路基工程通过验收。路基的线型、纵坡、横坡等外观质量以及路基的压实度、弯沉值等各项技术指标都优于国家验收标准。同时，也圆满完成昆明市委、市政府和昆明滇池国家旅游度假区管委会关于路基工程完工、具备通车条件的节点要求。
工程还受到了滇池国家旅游度假区管委会和昆明市建设局、市质监站的一致好评，认为二十三冶在整个环湖路施工中质量、进度、文明施工等方面均领先于其他参建单位，将二十三冶作为整个环湖路建设的标兵单位。
在验收时，昆明市质监站领导由衷地称赞二十三冶修建的环湖东路段路基工程是整个环湖路，乃至昆明市市政工程近几年来施工质量最好的。同时要求所有参建单位及监理单位来二十三冶承建的合同标段观摩学习，并将二十三冶的施工质量标准作为整个项目的施工标准进行推广。目前，已有44家施工、监理单位到现场进行观摩学习和交流经验。
“阿黑哥”的515天建设生活
“阿黑哥”是度假区大渔片区的村民对常期驻扎在施工现场的施工人员的戏称，村民们见证了这群精英的付出，看到了他们为了工程，日晒雨淋，辛勤作业。
2009年2月，担任一公司市政（路桥）公司总经理的戴敏耀，带领着90多名施工人员，从湖南远赴昆明，开始了环湖东路道路的建设。他们在工地上一呆就是515天。
这支队伍中的大部分人从没来过云南。初到昆明时，几乎都出现了不同程度的高原反应，但他们都一一克服过来了，并全身心投入到道路建设工程中来。
该道路施工地点偏僻，距呈贡市区8公里、昆明市中心26公里，为了保证工程的安全与质量，这支精英团队常期驻扎在施工现场，即使是中秋、春节等节假日，也从不轻易离开。
为了给员工提供一个让心灵休息、快乐生活的地方，项目部打造了一个温馨的家，从细节上关心、温暖员工：澡堂24小时供应热水；每名管理人员都配备电脑，结束紧张的工作后，员工们可以上网看电影、聊天，排解工作的苦闷；从湖南请来了厨师，为员工做家乡菜解乡愁；生病有专车送往医院；员工生日时，大家买蛋糕，集体庆祝生日等。
戴敏耀说，昆明人民将修建环湖公路的任务交给二十三冶，就是将信任交给了我们，我们就一定要把它做好，只有这样，才对得起集团公司，对得起昆明人民。也许，正是因为这样一种执着，这样一种坚持，兴修的路段才能成精品，才会受到相关政府部门的肯定，才能向昆明人民交上一份满意的答卷。
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