“昭”然“通”途著文章-j9游会真人游戏第一品牌

——随刘则平董事长考察柿凤、昭彝公路投资建设项目散记

    题记：昭者，彰明、显著也；通者，达也、往来友好也。

    一次“跨越”

    从洞庭之滨到彩云之南，从丘陵湖泊到高原峡谷，地理上是一次跨越。从输血式扶贫到造血式产业扶贫，从政治、社会和经济意义上看，更是一次跨越。从建安施工到以投资带动建安，便是一次经济发展方式质的跨越。集团公司在云南昭通，就实现了这一跨越。
    昭通位于云南省东北部，历史上曾是中原文化进入云南的重要通道，素有“锁钥南滇，咽喉西蜀”之称。昭通是革命老区，也是一个人杰地灵、资源丰富的地方。但交通相对落后，基础设施薄弱，影响了昭通经济的快速发展。按照中央扶贫办的安排，昭通是中国五矿对口扶贫地区，从2008年开始，集团公司成为中国五矿对口扶贫昭通市的实施主体，每年对口扶贫昭通市威信、彝良、镇雄三县。3年来累计派出7名挂职干部,无偿捐资近400万元。
    2009年，集团公司一改过去派员挂职、抗冰救灾和捐赠医疗卫生设施等“输血式”扶贫方式，走出了一条以产业扶贫、投资扶贫为重点的“造血式”扶贫的新路子。要致富,先修路。昭通市委、市政府提出的市区到各县二级公路、四小时以内到达的目标，为这一模式的诞生提供了契机。4月27日，昭通市人民政府与集团公司在昭通签署经济合作以及柿凤公路投资建设合作协议。柿凤公路的建设，将把镇雄、彝良、威信三县连成一体。此次合作的另一成果，就是同时确定了17.28公里的昭彝公路建设的投资合作。不久，双方签署了投资合作协议。从此，两条公路的建设如两条彩练当空起舞，不时传递两地人民并肩作战的情谊，如两条腾飞的巨龙，不断刷新双方发展共赢的喜讯。
    决策需要勇气，更需要胸怀，二十三冶的决策者们两者都做到了。这不是简单的合作，更不是扶贫模式的随意转换，而是双方友好合作、共谋发展中一次质的跨越。它不仅为集团公司作为敢于承担社会责任的良好社会公民形象提供了佐证，更是为集团公司“转型、聚焦、协同”方略给予了崭新诠释。

刘则平董事长（中）在备料场考察

项目部决战百日劳动竞赛动员大会现场

两肩“责任”

    应该说，集团公司在两条公路的投资与建设中承担着政治与经济双重责任。
    两个项目建设总投资额约16亿元，集团公司既是投资者，又是建设者；既是扶贫方，又是受益人；通过央企与地方的对接合作，既要让这种模式成为集团公司承担社会责任的示范，又要为企业实现“转型、聚焦、协同”起到开山铺路的作用。
    两条路，一端牵系着中国五矿不辱使命的厚重寄托，一头联结着昭通市人民走出深山、奔向小康的期盼，中间翩翩起舞的，便是近60年来以“能征善战、敢打硬仗的湘军”而自豪的二十三冶人。
    “心忧天下，敢为人先”的湖南人从来不惧怕挑战，一时间，中军帐内人头攒动，各路豪杰纷纷请缨，最后，二十三冶三公司和嘉天建安分公司作为最大赢家，分别成为柿凤和昭彝公路建设的主力军。
    一年过去了，参战者不负众望。截止2011年3月20日，柿凤公路完成建安工程9.57亿元，占合同工程量的96.28%。昭彝公路完成建安工程2.2亿元，占总产值的84.84%。昭通市主管二级公路建设的邬永飞副市长赞叹道：开始对困难和压力考虑不周，在工期上给二十三冶出了难题，这样的路，这样恶劣的环境，合理的工期至少在两年以上，二十三冶真的扛过来了，不愧是霸得蛮的湘军，不愧是实力雄厚的央企。

三时“风景”

    人们往往只惊羡于结果，而美丽的结果必定有着精彩的过程。这精彩的过程，便构成了一道只属于那些参与其中、不畏艰难困苦的人们铭刻永久的靓丽风景。
    建设者们无暇留恋文人墨客眼中的风景，他们本身就是风景的组成。参与建设的二十三冶人说：要赏风景，就来柿凤和昭彝吧。在这里，四时风景，除了夏天，可谓应有尽有，一日之内，不用走上10公里，就能把三时风景尽收眼底。
    最显著的要算昭彝公路。当我们从昭通市出发，一路上感谢老天爷开眼，总算遇到了此次考察以来难得的晴天，在昭彝起点，晴色天空与规整道路让人眼前一亮，可继续蜿蜒前行一段山路后，心情便如这天气的变化一般沉重了，沉沉的雾雨让车辆不敢贸然前行，只能慢速中探索前进。越往前走雾气越重，如下起了蒙蒙小雨，春意盎然转眼就成了秋雾霭霭。再前行，便只有在惊异于山路鬼斧神工般的陡壁与悬崖的同时，不得不惊诧于四时迥异的天气了，只见山顶上白茫茫一片，崖壁上灌木和草丛上冰棱倒挂、雾淞连绵，好一派银装素裹的天地，让人不敢相信，就在半小时前，就在山脚下，就在同一条路的起点，那里还是春和景明、春暖花开的美好景象。
    建设者们告诉我，在这里，一年中大部分时间都是冰雪雾雨的天气。感受景色的变异，回头看看路基两旁辛勤劳作在雾霭之中的朦胧身影，看到身后蜿蜒而去、业已成型的路基和两山间耸立的桥墩，听到山中回响的机器轰鸣，想像着建设者们在这崇山峻岭中蹒跚而行、在这狭小的山谷间日夜奋战的场景，突然记起项目部有员工和我提到，许多员工自春节坚守到现在，一直吃住在工地，从未要求回家看看，心中不由升起无限的感慨和由衷的敬意。
突然理解了一句近似偈语的话：我们无法预测未来，我们在创造未来。

四宗“最”

    作为专家型领导，刘则平董事长这样评价：两条公路是二十三冶有史以来单体合同量最大、技术难度最大、工期最紧、施工环境最恶劣的项目，是二十三冶有划时代意义的项目，将载入二十三冶的史册。
    一宗“最”：单体合同量最大。我们来看两组数据：柿凤和昭彝公路分别为全长61.456公里、17.28公里，全线路基挖方357.1万立方米，填方95.9万立方米；隧道3690米/8座，其中最长的曹家营隧道980米；桥梁5505米/41座，其中大桥19座，中桥21座，小桥1座；涵洞199道。
    二宗“最”，施工难度最大。“开山劈岭，遇水架桥，钻山打洞，见缝插针”。这是刘则平董事长在考察完柿凤公路全线后的评价。柿凤公路居于云岭高原与四川盆地的结合部，属典型的山地构造地形，山高谷深，最高海拔4040米，最低海拔267米，是闻名遐尔的西南“千里大峡谷”和秦时入滇通道“五尺道”所在，二者都因其险峻而名。一面是深达数十米的河流，一面是高耸云端的悬崖峭壁。参战者们说：最头痛的是设备无法进场，更难以铺开作业面，既要抢工程进度，又要确保施工材料能正常运进，还要确保当地老百姓能够正常出入，事实上想修通一条施工便道都难于上青天，项目桥梁、涵洞很多，工程都快干完了，到现在都没有一个能大面积的预制构件场地，只能沿路“借道”、见缝插针。施工难度由此可见一斑。
    三宗“最”，工期最紧。因种种原因，两条公路都是在2009年10月8日才正式开工，要求2011年6月30日竣工通车，总长达80公里的公路工程施工，而且是边设计、边治理、边施工、边保通，留给建设者们的时间却不到两年。
    四宗“最”，施工环境最恶劣。“冰雪雾雨，地质复杂，民风强悍，山路崎岖”。集团公司副总裁、昭通市柿凤公路工程建设指挥部指挥长李巍感慨道。全长17.28公里的昭彝公路蜿蜒崎岖，沟壑纵横，长年处于雾雨冰冻天气，地质条件复杂，滑坡路段多，隧道围岩变化大，多次出现溶洞塌方现象。柿凤公路一个工区就能出现12处阻工点。

百日决战

    在柿凤公路项目部可以看到两个醒目的标志，一是设在进门处不断滚动播出的“距离2011年6月30日还剩xx天”的电子显示屏，二是挂在会议室的“昭通市柿凤公路项目部决战百日劳动竞赛动员大会”横幅，考察组到达时，正是百日大战的第一天。
    “项目部将严格按照市政府倒计时决战100天的要求，采取超常规的措施，克服一切困难，加大投入，各个击破，二十四小时加班加点作业，确保各节点目标和总体目标的实现，向集团交一份满意的答卷。”三公司副总经理、柿凤公路项目部经理胡国华充满豪气地表达了决心和信心。他表示：项目部对决战阶段剩余关键控制点工程制订了周密的组织部署，倒排和细化重点工程节点计划，确保6月30日完工决不动摇。对影响总体进度目标的控制性工程和麦地坪、黄草、小寨大桥等影响进度的关键性部位，实行日报制度，及时调整施工力量，视情况加大投入，并由项目部责任领导蹲点指挥协调。加大管理力量、机械设备及劳动力投入，新增两个突击队，对进度严重滞后的施工队，采取强行增援，用全线可用资源进行突击。抽调七名人员专门负责工程资料整理，保证工程完工，资料完工，签字齐全。项目部和各工区安全员时刻在施工现场巡视，哪里有工程施工，哪里就有安全检查监督。
    “确保今年6月30日昭彝二级公路竣工通车并锁定债务。既是昭通市委、市政府的要求，也是集团公司和项目部的工作目标，更是昭通人民的期盼，深感责任重大，任重道远，使命光荣，项目部将根据制定的剩余工程量计划分解表，明确责任人，合理安排，科学组织，发扬连续作战、不怕疲劳的精神，攻坚克难，为昭通市人民、向集团公司献上一份满意的答卷。”嘉天投资副总经理、昭彝公路项目部经理高正为的表态如出一辙。
    “集团公司感谢两支参战队伍，这些可敬、可爱、让我们时时感动的员工值得全集团学习”。在考察完两个项目部后，刘则平董事长感慨很深：昭通之行，不虚此行，集团公司有了信心，这信心来源于现场的感受，来源于听取了两个项目和项目部各部室、各工区负责人的表态，在这个时候，这种信心比黄金更可贵。
    面对百日决战，刘则平董事长运筹帷幄：“6·30”的工期目标是中央和云南省制定的，没有任何退路，不要存在任何侥幸心理，必须实现；这是二十三冶历史以来最大的经济合同风险，如不能按期完成，二十三冶将会地动山摇。只有历经磨练才能变得从容，既然没有退路，那就只能坚定决心和信心。
    刘则平董事长在指挥若定的同时，也不忘给项目部提出具体要求：要实现决战目标，就要讲责任、讲方法，责任是要传递的，责任单位、项目部和全体参战人员要荣辱与共；讲方法就是要有科学性、有效性和安全性，既要关注重点，更要关注闲置的工作面，工作面闲置久了就为以后的工作留下变数，突击队就是一个好的方法，但突击队的力量仍要加大，同时，工作要突出有效性，问题不是不能解决，而是对问题重视程度，措施和手段是否有效有力。
    一路行走，体验到了高原的神奇和美丽，也经历了耳鸣目眩的高原反应，感受到了一种勇气和毅力。更多地是领悟到了，在昭昭然中，天堑变通途的理想，不只是昭通人的现实要求，更是二十三冶战略转型中正在书写的一篇宏大史诗和华彩文章。